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昆山首创悦都开锁 品牌撤销 车主维修质保怎么办?

发表日期:2021-01-11 09:32 【返回】

  

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  东风汽车集团发布公告称,鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况,东风汽车与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录,达成初步意向,雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司,昆山首创悦都开锁 品牌撤销 车主维修质保怎么办?东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

  根据东风汽车发布的公告:东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。对此,东风雷诺车主恐怕要担心:东风雷诺没有了,他们该怎么办?车辆后期维修和质保都该找谁呢?4月19日,山西晚报记者对省城的雷诺4S店进行了探访。

  然而,这种情况在2018年未能持续,昆山格林国际开锁随着近两年法系车整体表现不佳,东风雷诺销量开始走低。2018年,东风雷诺销量跌至50109辆;2019年进一步暴跌至18281辆;今年一季度,东风雷诺仅售出633辆。山西晚报记者通过东风雷诺官网查询发现,目前在售的仅有科雷嘉、科雷傲、科雷缤和e诺4款车型,东风雷诺在全国29个省市仅有74家经销店,与此前发布的“2022愿景”相距甚远。

  首先,山西晚报记者从东风雷诺官网查询得知,目前太原仅剩一家官方授权的4S店。随后,山西晚报记者来到了这家位于长风东街的东风雷诺4S店。进到店里,展厅里摆放着四台展车,有两名顾客在看车,并没有看到销售人员,而旁边的办公室内也空无一人。在随后的很长一段时间内,山西晚报记者在展厅内看车,并无销售人员前来接待,也没有新的顾客。穿过展厅之后,才有两名负责接待维修、保养顾客的工作人员,在车辆维修的工位上,停放着几辆前来维修、保养的车辆。

  不难发现,随着中国车市的发展,消费者对汽车产品的要求越来越高,消费者所需要的产品,不再是合资品牌这张名片,而是从外观、产品性能、性价比、配置等各方面的综合评价,才能获得市场的认可。雷诺的退出体现了中国车市进入了优胜劣汰的淘汰期,要想在激烈的市场竞争中存活,依靠的是不断创新的技术与可靠的质量保障。昆山首创悦都开锁

  4月14日,这本是平凡的一天,但因为雷诺与东风签署的一则备忘录,让东风雷诺的经销商和车主们格外关注。

  继去年年底DS抛售长安PSA股权之后,又有一家法系品牌即将走上这条道路。4月14日,东风汽车集团在港交所发布公告称,东风与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组,雷诺拟将其所持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团。

  虽然这份备忘录并不具备约束力,但按照以往的惯例,一旦备忘录签署,也就意味着双方已经达成一致,剩下的无非就是涉及合资公司的各项程序问题。而所谓的重组,实际上就是雷诺集团撤出合资公司东风雷诺,同时东风雷诺不再对雷诺品牌具有使用权,这意味着东风雷诺即将成为历史。

  一旦正式签署协议,东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动,东风雷诺也将成为过去时。这是不是意味着雷诺要退出中国市场了?对于东风雷诺车主来说,车辆后期维修和质保该去找谁呢?山西晚报记者对此进行了调查了解。

  从2013年东风雷诺成立,再到2020“退出”,东风雷诺没能把握住中国汽车市场高增长的红利期。产品少、投放节奏慢、品牌知名度低、始终没能契合中国消费者的喜好等,种种原因导致东风雷诺最终在中国市场谢幕。

  雷诺与东风汽车的“联姻”始于2013年,双方也曾有过一段甜蜜的“蜜月期”。数据显示,东风雷诺的销量曾在2017年达到72221辆的峰值,同年的10月,东风雷诺还发布了“2022愿景”:到2022年,东风雷诺将实现年销量40万台,以SUV为中心,累计导入9款国产车型,同时,东风雷诺经销商店将增至400家。

  那么,这是否意味着雷诺将正式退出中国市场?根据东风汽车集团发布的公告,东风雷诺重组只是东风与雷诺在传统燃油乘用车方面合作的停止,公司与雷诺决定共同加强与日产的合作,合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件,向东风汽车有限公司提供柴油机许可。未来公司和雷诺还将在智能网联汽车开展创新合作。与此同时,雷诺中国在其官方渠道发布消息,并对外发布在中国市场的全新战略。在全新战略下,雷诺在转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司、停止开展雷诺品牌与东风雷诺汽车有限公司相关业务活动后,将在中国市场聚焦两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。其中,轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展,充分利用金杯品牌资产和雷诺技术;电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

  在维修间,昆山格林国际开锁山西晚报记者采访了一位前来保养车辆的东风雷诺车主,昆山紫竹路开锁其表示是从车主的微信群知道这一消息的,不少车主都担心东风雷诺退市了,售后、昆山格林国际开锁维修等服务是否能正常进行,正好自己的车该保养了,赶紧过来看看,昆山附近开锁电话多少在听说没有问题之后,心里踏实了不少。

  在山西晚报记者从维修间返回之后,终于有雷诺4S店的工作人员来到了展厅。“我们也是通过网络才知道的这个消息,确实很突然,目前还没有接到正式的通知。”对于重组的消息,一名不愿透露信息的东风雷诺门店销售人员告诉山西晚报记者,目前4S店的销售和维修都在正常进行,接到这个消息之后,对于日常的工作并没有太多影响,至于后续车辆是否停售、停售后库存车辆如何处理的问题,还需要等厂家的通知。

  山西晚报记者注意到,对于售后维修事宜,东风汽车在公告中提到:“本公司获悉,雷诺计划通过雷诺经销商及联盟的协同持续为30万名客户提供高品质的售后服务。”如此看来,车主对维修等售后服务不必过度担心。

  业内人士表示,东风雷诺只是近期市场及合资企业变动的一个缩影。近两年相继退出历史舞台的还有长安铃木、昆山附近开锁电话多少长安PSA等。

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